Countdown zu unserem nächsten Event:

Dein Weg zu uns:

 

An dieser Stelle findet Ihr immer aktuelle Infos aus den Serien

 

ADAC Kart-Masters, Deutsche Kart-Meisterschaft - DKV, DMV Kart-Championship, Estdeutscher ADAC Kart-Cup - WAKC und ADAC Kart-Youngster-Cup.

 

Selbstverständlich freuen wir uns über Eure "Mundpropaganda" via facebook oder einfach an der Rennstrecke.

Ein regelmässiger Besuch lohnt sich also immer.

 

 

ADAC Kart Masters - Fahrerinfo 20/2013

 


Liebe Teilnehmer und Freunde des ADAC Kart Masters,

 

Reifen-Sachpreise

 

Bei jeder Veranstaltung zum ADAC Kart Masters erhält der Gesamtsieger der Tageswertung einer jeden Klasse als Sachpreis einen Satz Slickreifen gemäß der in seiner Klasse vorgeschriebenen Spezifikation. In der Klasse Bambini erhält ebenfalls der Zweitplatzierte einen Satz Slickreifen.

 

Die Ausgabe erfolgt bei der Siegerehrung der betreffenden Veranstaltung und nur an Fahrer, die fest ins ADAC Kart Masters eingeschrieben sind (keine Gaststarter!).

 

Sieger der Tageswertung ist der Fahrer mit der höchsten Punktzahl (gem. Art.4.1) aus beiden Finalrennen. Bei Punktegleichheit entscheidet das bessere Zeittrainingsergebnis.

 

ADAC Kart Master - Fahrerinfo 13/2013

 

Liebe Teilnehmer und Freunde des ADAC Kart Masters,

 

Neue Techniker-Crew im ADAC Kart Masters

 

Nach dem Ausscheiden der beiden langjährigen Serientechniker Alfred Mühlenbruch und Andreas Reichenau wird Christian Bartonek die Technik im ADAC Kart Masters übernehmen. Christian Bartonek begleitet die Serie seit 2009 und hat unter anderem die UniLog-Systeme in den KF-Klassen betreut. Ebenso ist er Ansprechpartner für den italienischen Motorenhersteller IAME.

 

Unverändert im Technikteam sind Paula und Franz-Josef Colmesch. Paula Colmesch wird wieder für die Reifenausgabe zuständig sein, während Franz-Josef Colmesch sich weiterhin um die Motorenüberprüfung kümmern wird.

 

Neu zur Techniker-Crew stoßen Gerald Strauß und Thomas Wagner. Beide haben langjährige Technik-Erfahrung und waren bereits mehrere Male bei verschiedenen ADAC Kart Masters Veranstaltungen eingesetzt.

 

Diese fünf permanenten Techniker werden bei jeder Veranstaltung von mindestens fünf weiteren Technikern und Helfern des Veranstalters unterstützt. Nur mit diesem enormen Personalaufwand kann gewährleistet werden, dass die technischen Nachkontrollen sauber durchgeführt werden und alles mit rechten Dingen zugeht.

 

In Hahn wird Christian Bartonek aufgrund privater Verpflichtungen leider nicht vor Ort sein können und in seiner Funktion als TK-Obmann durch Gerald Strauß ersetzt werden.

 

Bei Rückfragen stehen wir euch jederzeit gerne zur Verfügung.

 

Mit freundlichen Grüssen

Wolfgang Neumayer

ADAC Kart Masters News 03.04.2013

 

Starterzahlen in den Klassen KF3 und KZ2

 

nach Einschreibeschluß zum ADAC Kart Masters liegen in der Klasse KF3 nun 32 bezahlte Einschreibungen vor, in der Klasse KZ2 dagegen 38. Während bei den KF3 mit keinen großen Änderungen mehr zu rechnen ist, sind in der Getriebeklasse noch einige Einschreibungen und Gaststarter zu erwarten. Erfreulicherweise erlebt diese Klasse auch in den Regionalserien einen regelrechten Boom.

 

Der ADAC als Serienausschreiber hat sich in Absprache mit den Teams dazu entschieden, die Klasse KF3 auf 34 Maximalteilnehmer zu begrenzen und die Klasse KZ2 auf 51 Maximalteilnehmer zu erhöhen. Eine Erhöhung der KZ2 bei gleichzeitiger Beibehaltung von 51 KF3 Teilnehmern ist aus zeitlichen Gründen leider nicht möglich. Ein angepasster Veranstaltungszeitplan wird ebenfalls in Kürze veröffentlicht.

 

 

ADAC Kart Masters Videoproduktion

 

auch in dieser Saison wird VIDEO media wieder die Videoproduktion für das ADAC Kart Masters übernehmen und die Veranstaltungstrailer sowie das Jahresvideo drehen. Bei Interesse an eigenen Videoproduktionen im Rahmen der ADAC Kart Masters können sich Fahrer und Teams direkt an VIDEO media wenden.

 

04.03.2013 Aktuelle Infos zum neuen IAME X30 Kabelbaum

 

Aus technischer Sicht wurde der Querschnitt der Kabel vergrößert, wodurch der Widerstand verkleinert und das Starten des Motors erleichtert wird. Der Anlasser war bisher eine Schwachstelle, da dieser das ein oder andere Mal streikte.

Passend zum neuen Kabelbaum gibt es ein verändertes Relais sowie eine veränderte Zündung. Hier wurden jedoch nur die Anschlüsse aktualisiert. Vor allem der Anschluss der 2013er Zündung ist zu begrüßen, da dieser nun der Variante der KF Motoren ähnelt. Desweiteren ist ab dieser Saison ein neuer Batteriekasten samt Halterungen für die komplette Bordelektronik (Zündschloss, CDI Box, Relais) erhältlich. Um einen möglichen Defekt der Batterie zu verhindern, wird der Batteriekasten ab sofort mit Schwingungstilgern montiert.

Was ist beim Umstieg auf den neuen Kabelbaum zu beachten? Für Besitzer eines Motors der Generation 2012 oder früher, ist ein Adapter für den nötigen Anschluss der Zündung erforderlich. Zudem muss ein neues Relais erworben werden. Alternativ kann man den "alten" Motor auch mit der neuen Zündung aufrüsten. Hierdurch ist kein Adapter mehr nötig, die Anschaffung des neuen Relais ist dennoch nötig.

WAKC News 08.02.2013

 

Nachstehend zwei Homologationsnachträge für den IAME X30 Motor (Homologation KM 32/11), die ab sofort gültig sind.

1) Nachtrag 01/01 VO Kupplung

Alle neu ausgelieferten Motoren sind bereits mit der neuen Kupplung und dem neuen Anlasserzahnkranz ausgestattet. Es darf sowohl die alte als auch die neue Kupplung verwendet werden.

2) Nachtrag 02/02 VO Elektrische Anlage

Ebenso sind alle neuen Motoren mit einem Kabelbaum ausgestattet, welcher im Bereich des Anlasserstromkreises einen vergrößerten Kabelquerschnitt hat um einen leichteren Start der Motoren zu gewährleisten. Es darf ebenfalls der alte oder der neue Kabelbaum verwendet werden.

 

ADAC Dunlop-Kart-Youngster-Cup News 23.01.2013

 

Technische Bestimmungen für die Klasse 1 und 1a sind online.

 

>> LINK <<

 

Hier im Downloadbereich ist das neue akualisierte Reglement 2013 verfügbar.

 

ADAC Kart Master News 23.01.2013

Bambini und X30: Neuer Austragungsmodus

In den Klassen Bambini, X30 Senior und X30 Junior wird die Maximalteilnehmerzahl auf 51 Starter pro Klasse erhöht.

Aufgrund des hohen Teilnehmerzuspruchs in den Klassen Bambini, X30 Senior und X30 Junior hat sich der ADAC in Absprache mit den Teamchefs des ADAC Kart Masters anlässlich der Kartmesse Offenbach am 20. Januar 2013 auf eine Änderung des Austragungsmodus in diesen Klassen verständigt.

 

In allen drei Klassen wird die Maximalteilnehmerzahl auf 51 Starter pro Klasse erhöht. Zur Ermittlung der Finalteilnehmer werden in diesen Klassen Heats durchgeführt. Gleichzeitig wird die Maximalteilnehmerzahl in den Klassen KF2 und KZ2 auf 34 pro Klasse begrenzt.

 

Somit kommen in allen sechs Klassen des ADAC Kart Masters Heats zur Austragung. Bei einer Klassenstärke von über 34 Teilnehmern wird das Zeittraining in zwei Gruppen unterteilt. Nach dem Ergebnis des Gesamtzeittrainings werden dann die Teilnehmer in drei Heatgruppen eingeteilt und fahren gruppenweise gegeneinander. Die besten 34 Teilnehmer nach dem Ergebnis der Heats qualifizieren sich für die beiden Finalrennen am Sonntag. Bei einer Klassenstärke bis 34 Teilnehmer werden zwei Heats mit dem gesamten Feld absolviert.

 

Bereits jetzt hat das ADAC Kart Masters mit über 210 Einschreibungen einen sehr großen Zuspruch erfahren. Besonders groß ist das Interesse in den Klassen Bambini (47 Einschreibungen) sowie X30 Senior und Junior (59 bzw. 43 Einschreibungen).

 

12.12.12

 

X30 Challenge Deutschland

 

In der Saison 2013 wird die „X30 Challenge Deutschland“ im Rahmen des ADAC Kart Masters ausgetragen.

 

Eine entsprechende Vereinbarung hat der ADAC mit dem italienischen Kartmotorenhersteller IAME getroffen. „Ziel der Kooperation ist eine langfristige Zusammenarbeit und Förderung der IAME X30-Klassen in Deutschland. Damit verbunden ist auch die weitere Förderung des Motorsport-Nachwuchses“, sagt Lars Soutschka, Leiter ADAC Motorsport. Bereits in der abgelaufenen Saison waren die beiden Klassen X30 Senior und X30 Junior im ADAC Kart Masters voll besetzt und auch in den ADAC Kart-Regionalserien zählten beide zu den teilnehmerstärksten Feldern.

 

Änderungen am Veranstaltungsablauf wird es nicht geben. So wird weiterhin die maximale Teilnehmerzahl auf 34 Einschreibungen pro Klasse begrenzt. Bei jeder Veranstaltung werden ein Zeittraining und zwei Wertungsläufen durchgeführt. Lediglich im Bereich Technik wird es Anpassungen an das internationale Reglement geben: das Mindestgewicht bei den X30 Senioren wird auf 162 kg reduziert und Vorderradbremsen zugelassen. Bei den X30 Junioren bleibt alles unverändert. Beide Klassen werden ab der kommenden Saison mit Reifen vom Typ Komet R.T. KM1 an den Start gehen.

 

Im Laufe der Saison veranstaltet IAME die „X30 Challenge Europa“ und am Saisonende das „IAME International Final“. Sollte für diese beiden Veranstaltungen eine nationale Qualifikation erforderlich sein, qualifizieren sich die deutschen Teilnehmer über die „X30 Challenge Deutschland“.

 

Für die Sieger der „X30 Challenge Deutschland“ gibt es wertvolle Preise zu gewinnen. Der Sieger der Klasse IAME X30 erhält vom ADAC am Saisonende eine Testfahrt in einem Formel ADAC Monoposto, der Sieger der Klasse IAME X30 Junioren bekommt von IAME einen IAME X30 Motor zur Verfügung gestellt.

 

 

Persönliche Transponder im ADAC Kart Masters

 

Die Verwendung eines eigenen Transponders ist bei allen Veranstaltungen zum ADAC Kart Masters seit letzter Saison vorgeschrieben. Falls ihr die Transpondernummer noch nicht in der Einschreibung eingetragen habt, teilt uns diese bitte per Mail mit. Nur so können wir unnötige Wartezeiten bei der Papierabnahme in Hahn vermeiden.

 

Für alle Teilnehmer, die noch keinen eigenen Transponder besitzen, nachfolgend noch einmal die wichtigsten Informationen dazu

 

Es gibt zwei Varianten zum Erwerb des persönlichen Transponders:

 

1) Der persönliche MYLAPS Kart Rechargeable Power Transponder zum Vorzugspreis von € 220,- zzgl. MwSt. + Fracht (Bezug über die Fa. Camp Company). Dieser Transponder ist Eigentum des Fahrers.

 

2) Der sogenannte Flex Transponder auf Abonnementsbasis zum Vorzugspreis von € 80,- inkl. MwSt. zzgl. Fracht und Aktivierung für 1 Jahr (Bezug über die Fa. Camp Company). Das Abonnement für den MYLAPS Kart Flex Transponder ist für 1, 2 oder 5 Jahre erhältlich. Der Flex Transponder ist auch Eigentum des Fahrers, allerdings definiert das Abonnement die Länge der Funktionalität.

 

Beide Transponder können über die Fa. Camp Company (Email: meik.wagner@camp-company.de) bezogen werden. Weitere Infos zu den Transpondern findet ihr unter:

http://www.mylaps.com/index.php/emea_eng/Websites/B2B/kart/shop

 

Für Gaststarter wird die Zeitnahme natürlich entsprechend Transponder an den Veranstaltung zu einer Leihgebühr von € 10,- pro Veranstaltung zur Verfügung stellen.

 


http://www.mylaps.com/index.php/emea_ger/Websites/B2C/kart/home/vorbestellung


MYLAPS

Dez03

Folgende Klassen sind vorgesehen (vorläufig):

  • ADAC Bambini waterswift
    für Fahrer ab 10 – 14 Jahre (Jahrgangsregelung)

    Motor gem. DMSB – Bambini – Kart – Reglement 2013
  • ADAC Bambini Gazelle
    für Fahrer ab 8 – 14 Jahre (Jahrgangsregelung)

    Motor gem. DMSB – Bambini – Gazelle – Reglement 2013
  • ADAC World Formula light
    für Fahrer ab 8 – 14 Jahren (Jahrgangsregelung)

    gem. ADAC-Reglement für die ADAC -World Formula light
  • ADAC World Formula
    für Fahrer ab 10 Jahren (Jahrgangsregelung)

    gem. ADAC-Reglement für die ADAC -World Formula
  • X30 Junioren
    für Fahrer ab 12 – 16 Jahren (Jahrgangsregelung)

    gem. ADAC-Reglement für die ADAC -X30 Junioren
  • X30 Senioren
    für Fahrer ab 15 Jahren (Jahrgangsregelung)

    gem. ADAC-Reglement für die ADAC -X30
  • ADAC 125 Junioren*
    für Fahrer ab 12 – 16 Jahren (Jahrgangsregelung)

Alle Junior-Motoren bis 125 ccm außer X30, KF 3 in Sonderwertung
gem. ADAC-Reglement für die ADAC -125

  • ·  ADAC 125 Senioren*

für Fahrer ab 15 Jahren (Jahrgangsregelung)

Alle Motoren bis 125 ccm außer X30 Zusatzgewicht max. 15 Kg, KF 2 in Sonderwertung
gem. ADAC-Reglement für die ADAC -125

  • ADAC Getriebe
    für Fahrer ab 15 Jahren (Jahrgangsregelung)

    gem. ADAC-Reglement für die ADAC –Getriebe

Bei mindestens 5 Einschreibungen mit Rotax-Motor erfolgt eine Sonderwertung.

Das WAKC -Reglement 2013, die Technischen Bestimmungen 2013 und das WAKC -Einschreibeformular 2013 werden in den nächsten Wochen erarbeitet und nach Fertigstellung auf der WAKC -Site unter www.wakc.de veröffentlicht.

 

20.07.2012

 

Neue Bilder unter GTO Motorsport in der FOTOSHOW !